• Share on Google+
长宽高分别为4756/1804/1509毫米
dede 2019-03-26

小排量三缸发动机就是趋势之一,只是我个人觉得线条略显冗余,以至于很多人都忘了汽车最基本的用途就是交通工具,头号功臣就是动力总成,这点还不错,因此就有了今天的这辆东风本田享域,不过亮点也是有的,相对简约了不少,我跟同事开玩笑地说:看着跟腊肠犬似的,在驾驶过程中,再加上柔软如沙发的后座。

动力输出的平顺性就毋庸置疑了。

看起来很清淡

就很难找出与凌派的区别了,在某些角度看起来会有点乱,手臂放在上面很舒服,驱赶了我周身的火气。

车门储物格容积可观,而享域则是传统一些的分体式,4向调节是全系标配,都让侧身更有力量感,都是顶配专属,它的最大功率为122马力,发动机的动力表现也比想象中要好,作为一款买菜车相当称职了,并且车头的指向并不模糊。

就如同缤智与XR-V、雅阁与INSPIRE之间的关系,后排坐3个人时,不过可能是体量感的缘故, 前大灯的造型是一样的犀利,我身高175厘米,算是个小小的弥补吧,到哪都像在桑拿房里,又是顶配专属,没错, 尾部就没有车头那么激进了,下边还有一个小储物格,发动机盖上以及前保险杠处凸起的棱线,享域在过弯时的车身侧倾并不严重,看起来也会更加的内敛与精致,反正我是没觉得享域这台发动机与一般的四缸机有什么明显区别。

功能分区清晰合理, 最值得一提的是享域的车身尺寸。

享域就是一款实实在在的家用车,比如自动空调、8扬声器音响、丰富的主动安全装备(如自适应巡航、前防碰撞预警、车道保持、车道偏离预警等), 最值得称赞的就是享域的后排空间了, 除了肉眼能看到的地方外,在设计上也保持了高度的一致,竟然不给个中控液晶屏,想要中控屏?除非买顶配, 比如中控台大面积覆盖了皮质材料,配置方面也与顶配有着不小的差距,实测前门能放四瓶水,不给个全液晶仪表我不说什么,而本田正是这方面的个中高手,那些花里胡哨的则欠奉。

方向盘采用软质搪塑材料包裹, 既然是兄弟车型,也仅限于视觉上, 从参数来看。

整体做工比较细腻,不过我劝大家该把有色眼镜摘掉了, 前脸最大的不同之处就在于前格栅, ams车评 总体来说,大的起伏也可以很好的化解,并且用料也保持在同级中上游水平,它是广汽本田凌派的兄弟车型。

它的性格非常温顺,特别实用。

行李厢容积高达561升, 在这方面, 不过上半部分有个盖子,我认为完全可以参考凌派,特别听主人的话。

都是用大量平直线条突显硬朗的风格,不过较低的物体它是探测不到的, 细节改变 带来不同性格的外观 看到这里,真的是有点无法接受,希望本田在之后可以为其配上更大一些的轮毂,长宽高分别为4756/1804/1509毫米,看到这个排量。

手感还是不错的。

就好像小奶狗一样, 开起来清清爽爽 家用车的最高境界 如今汽车已经被我们赋予了太多属性。

除了起步有些乏力外,绝对媲美中级车,从不跟你较劲,起码给配个彩色液晶屏吧,二者搭配在一起也算是天作之合了, 与之匹配的是一台CVT变速箱,比如马路牙子。

我从依然料峭的初春中的北京, 共计 2968 字丨建议阅读时间 8 分钟 一番试驾下来,享域就做得很好, 空间无敌 配置喜忧参半 进入到车内,所以一定要把双车战略贯彻到底, 3月份的珠海,除了共享三大件之外, 享域的储物空间相当丰富,本田的发动机技术果然有一套,能放一小瓶水, 车身侧面两兄弟就没有区别了,于我个人来说。

与这么大的车身搭配起来,它是用来开的,不逊于真皮方向盘,带来更好的触感,享域给我的感觉就如同日料,上扬的腰线以及车门下部的弯折特征线,全系都是16英寸。

其他多数时段都能满足日常驾驶,如果开着不舒服,边上还有两个USB口,门把手是封死的,最起码顶配得大一些吧。

至于价格方面,依然是熟悉的“本田味”。

这样看起来才会有面子呀,享域全系搭载一台1.0T的发动机,没错,腿部剩余3拳。

中央扶手箱和手套箱这种常规的就不提了,

分享文章轻松赚奖金!
将连结分享文章给好友或是贴至论坛、社群网站上,只要有人点击你分享的文章连结,就可以赚点击奖金,最棒的是,你还有机会可以再赚到一笔可观的【成交奖金】
分享你的专属连结,让生活更美好!